Он миңдеген метр бийиктикте мотордун күркүрөгөн үнү жана аба агымынын ышкырыгы так басылып, анын ордуна асыл кулактар ​​үчүн ылайыкташтырылган жеке музыкалык зал орнотулган..

Жеке учактардын жана жогорку деңгээлдеги салондордун жабык мейкиндиктеринде авиациялык класстагы жабдуулардын топтомукесипкөй спикерсистемаларалдыңкы технологияларды бириктиргенакустикажана материалдык технология булутка негизделген угуу люксунун жаңы стандартын тымызын аныктап жатат. Бул жөн гана технологиялык жеңиш эмес, ошондой эле "тынчтык" менен "тынчтыктын" ортосундагы карама-каршылыктын көркөм биримдиги.кемчиликсиз үн сапаты"өтө физикалык чектөөлөр астында."

негизги кыйынчылыккесипкөй спикерs sсистема таза нерсени кайра куруу болуп саналатүн талаасыдинамикалык диапазону 110 децибелден ашкан жана жалпы гармоникалык бурмалоо 85 децибелге чейинки үзгүлтүксүз айлана-чөйрөнүн ызы-чуусунда 0,05% дан төмөн. Бул максатта кабинада активдүү ызы-чууну азайтуу (ANC) менен пассивдүү акустикалык иштетүүнү айкалыштырган көп катмарлуу чечим колдонулат.сызык массивинин динамикикабинанын дубалдарына жана отургучтардын баш тирөөчтөрүнө жайгаштырылган блоктор музыка ойнотуу үчүн гана эмес, ошондой эле орнотулган менен бирге иштешетпроцессоржана мониторингмикрофонкалдык ызы-чуу фазасын реалдуу убакыт режиминде чогултуу жана башкаруудинамиктертак тескери бурулушту түзүү үчүнүнтолкундар аркылуусанариптик күчөткүчтөр, кыймылдаткычтын кыжырды келтирген төмөнкү жыштыктагы күркүрөгөнүн 30 децибелден ашык басаңдатып, музыкадан ырахат алуу үчүн өзгөчө тынч "акустикалык оазисти" жаратты.

Кесипкөй күчөткүч системасымунун баарын кыймылдаткан толкунданган жүрөк. Авиациянын катуу салмак, жылуулукту таркатуу жана электромагниттик шайкештик стандарттарына жооп берүү үчүн,күчөткүчD классындагы натыйжалуу архитектураны жана аэрокосмостук класстагы жылуулукту таркатуу материалдарын колдонот, 2U стеллаж мейкиндигинде гана киловатт кубаттуулукту чыгарат.Theкүчсеквенсорбаарын камсыз кылатаудиоsкомпоненттери борттогу сезгич навигациялык жабдууларга электромагниттик импульстардын тоскоолдук кылышынан сактануу үчүн катуу авиониканы ишке киргизүү ырааттуулугуна ылайык иштетилет.эквалайзерs чыгаруу ийри сызыгын автоматтык түрдө тууралайтпроцессоручуунун ар бир этабында (чыгуу, круиз, түшүү) кабинанын ызы-чуу спектринин реалдуу убакыттагы өзгөрүүлөрүнө негизделип, төмөнкү жыштыктагы виолончельдон тартып үч бурчтуктун кытырак темирине чейинки ар бир жыштык тилкеси даана көрүнүшүн камсыз кылат.

Учактагы жолугушуулардын жана көңүл ачуунун кош муктаждыктарын канааттандыруу үчүн, система жогорку деңгээлдеги байланыш функцияларын бириктирет. Авиациялык классколго кармалуучу зымсыз микрофонэкипаж же жүргүнчүлөр тарабынан колдонула турган, байланыш учурунда абсолюттук тактыкты жана тоскоолдуктарды болтурбоо үчүн атайын шифрленген жыштык тилкесин колдонуу менен. Анын орнотулганкайтарым байланышты басуучуАлгоритм кууш жана жогорку чагылдыруучу кабиналарда болушу мүмкүн болгон улуган үндөрдү алдын ала айтып жана жок кыла алат, бул абадагы конференциялардын же эфирдик эскертмелердин ар дайым кесипкөй деңгээлде болушун камсыздайт. Жүргүнчүлөр ошондой эле байланыша алышатколго кармалуучу зымсыз микрофондоркабинанынкесипкөй спикербүтүндөй кабинанын же зоналардын так көрсөтүлүшү үчүн отургучтун капталындагы контроллер аркылуу система.

Процессор, системанын "мээси" катары, жердеги кесипкөй үн жаздыруу студиясынын эсептөө кубаттуулугуна барабар. Ал 32ге чейин көз карандысыз үн жаздырууну гана башкара албайт.аудиозоналар, ар бир жүргүнчүгө толугу менен жекелештирилген угуу мейкиндигине ээ болууга мүмкүндүк берет (алдыңкы катарда симфонияларды угуу жана арткы катарда эч кандай тоскоолдуксуз кино көрүү), ошондой эле алгоритмдер аркылуу жүргүнчүлөрдүн физиологиялык маалыматтарынын (мисалы, кийилүүчү түзмөктөр аркылуу алынган жүрөктүн кагышы) негизинде эс алууга же сергүүгө жардам берген жекелештирилген үн пейзаждарын түзүү же сунуштоо. Бул үн пейзаждары жашыруун аркылуу түзүлөт. сызык массивинин динамикиsжанасабвуфер, жүргүнчүлөргө угуу жүгүн көбөйтпөстөн, ыңгайлуулукту бир аз жакшыртат.

Кыскасы, авиациялык класскесипкөй спикерЖылдыздар аралык кабина системасы он миңдеген метр бийиктиктеги инженердик жана люкс искусствонун туу чокусу болуп саналат. Ал бир кезде ызы-чуу үстөмдүк кылган учуу убактысын так жайгашуу жана активдүү ызы-чууну азайтуу аркылуу иммерсивдүү, жеке жана даамдуу угуу саякатына айландырат.сызык массивинин динамикис, санариптик жана кесипкөй күчөткүчтөрдү натыйжалуу айдоо, процессорлорду акылдуу көрүнүш башкаруу, коопсуз координациялоокүчсеквенсорлор, эквалайзерлерди динамикалык оптималдаштыруу, кайтарым байланышты басуучулардын байланыш кепилдиги жана колго кармалуучу зымсыз микрофондордун ийкемдүү өз ара аракеттенүүсү. Бул жөн гана технологиянын көрсөтүлүшү эмес, ошондой эле жүргүнчүлөрдүн эң жогорку стандарттарына болгон урматтоо жана кам көрүү. Ал "абадагы люкс" деген эмнени билдирерин кайрадан аныктайт - ал тургай сезимдерге да кылдаттык менен кам көрүлгөн чыныгы тынчтык жана кеңири күч.